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大通道、大枢纽、大物流,如今,秀洲通达的交通网,为大家创造了全新的出行条件,激发了人们拥抱畅通出行“快时代”的热情。
“改变交通就是改变秀洲的发展格局,改变秀洲的发展时空,改变秀洲的发展条件,改变秀洲的发展未来。”秀洲区交通运输局党委书记、局长高峰充满信心地表示,当前,正处于综合交通发展重要战略机遇期的秀洲,因为2025年飞机起飞,将充满了无限发展机遇。
在今年秀洲区临空经济发展暨高质量制造强区建设大会上,秀洲区提出,要以全球航空物流枢纽建设为牵引,做强临空经济区,实施全长32.8公里的秀洲快速环线工程,高效连接嘉兴南湖机场和运河湾新城,推动空港新城与高铁新城双城联动、产城共融,打造世界级TOD枢纽城市。朝着这一美好的奋斗目标、沿着区委区政府确定的奋斗路径,秀洲区交通运输局已踏上打造“公铁水空”联运枢纽的新征程。
大干快上
交通建设勇攀新高
飞机一飞,秀洲腾飞。嘉兴南湖机场建设,是当前乃至未来一段时间,秀洲实现高质量发展的最强动力源。
连日来,位于洪合镇的嘉兴全球航空物流枢纽项目施工现场一派火热景象,工人们开足马力抢工期、赶进度。
作为2024年浙江省交通运输“千项万亿”工程,嘉兴全球航空物流枢纽项目包括嘉兴南湖机场主体工程、机场货运工程、机场配套工程以及圆通东方天地港项目等,总用地面积7781亩,总投资152.18亿元。截至目前,嘉兴南湖机场航站楼、圆通东方天地港项目主体实现完工。
自2023年全面开工以来,短短一年多时间,圆通东方天地港以“2025年全面投产,2026年全面见效”的节奏高效建设,让规划图逐渐变为实景图。
2024年,是秀洲交通建设突飞猛进的一年,全年交通投资超过50亿元、创历史新高,增速超70%、居全市第二。
围绕嘉兴南湖机场建设,秀洲的系列重大交通项目按下了“快进键”。
524国道二期、杭申线航道改造工程等项目实现全面开工,其中524国道二期创造了秀洲区前期速度最快、投资最大、争取资金最多三大历史纪录;乍嘉苏高速改扩建工程于去年9月30日集中开工,抬升后将打通东西向火炬路、八字路等12条,破解秀洲割裂,打通城市东西……从力促开工到提速建设,从突破难点到攻坚重点,秀洲处处涌动着大干交通的热情。
这一年,秀洲交通运输部门还以“创新之翼”开辟全新赛道。
圆通嘉兴全球航空物流枢纽项目入选全国第一批交通强国邮政专项试点单位;嘉兴市成为全球性国际邮政速递枢纽承载城市;全国首艘氢燃料船舶“东方氢港”号成功下水;建汾线以全省第一高分争创部级安全精品路;全市唯一成为浙江省现代化交通产业集群试点[航空产业(低空经济)方向];油黎公路获评省“四好农村路”交旅融合优秀案例……一个个“第一”“首批”见证了秀洲的荣光,也彰显出秀洲交通人敢闯敢拼的精气神。
抢抓“机”遇
全面打造“公铁水空”联运枢纽
如今,空港经济已成为抢占新一轮发展机遇的制高点。向蓝天要机遇,向蓝天要增长,成为秀洲高质量发展的一道新命题。
“我们将把机场作为最强引擎,以全球航空物流枢纽为牵引,全面打造‘公铁水空’联运枢纽,积极发展多式联运,将嘉兴临空经济区建设成为‘国家物流枢纽样板+现代多式联运典范’。大力建设高水平交通强区,激活高质量发展强引擎,勇当先行者,谱写新篇章。”向着全域临空发展,高峰带领着秀洲交通人已经有了新的奋斗目标。
着力完善快速路网,全速打通空港新区。加速构建“两条环线”,形成秀洲区快速中环线、货运环线。2025年深度谋划机场高速联络线、524国道一期改扩建、302省道(G524至嘉海公路)等。完善机场周边集疏运体系,加快机场集疏运体系规划发布,加速形成临空经济区“三纵六横”干线公路网,为全球航空物流枢纽奠定坚实交通基础。
持续壮大“公铁水空”,全力建强交通枢纽。抢占发展规划的“先手棋”,规划“两纵两横一联”高速公路网,形成十大高速出入口,打造“田”字型双层快速路网大动脉,拓宽提升荣中公路等“毛细血管”,构建层次分明、衔接顺畅的道路网络体系。下好多式联运的“关键棋”,储备嘉海二通道、长水塘改造提升、王店作业区建设等,形成“三纵三横”高等级骨干航道网、四大公建码头作业区,加快建设马王塘公铁水多式联运基地,探索“公铁水空”联运模式。
创新发展“双空”产业,全面提升城市能级。借力低空、临空两块金字招牌,按照“1+2+3+X”发展目标,培育1个集群,建立2个试点,搭建3张网络,拓展X个场景,具体为培育集飞行保障、教育培训、航空维修、航空金融等于一体的低空服务产业集群;建立浙江省现代化交通产业集群试点、浙江省低空经济先飞区试点;分步分层推进基础设施网、航路航线网、飞行服务网建设;着眼低空公共服务、城市空中服务、低空智慧物流、低空特色消费等领域,大力开展低空应用推广。探索嘉兴南湖机场军用物资与临空经济区物资调配输送,力争打造军民融合物流园,提升重要物资运输保障能力。
借“机”腾飞,秀洲交通运输的未来一定会更加美好!